O que realmente torna os novos tacos de golfe melhores do que os antigos?

Novos clubes podem oferecer grande valor, mas não podem superar os mais novos.

Ryan Barath

Como os novos clubes são melhores que os antigos? é uma das perguntas mais populares que recebo como alguém que cobre equipamentos de golfe. Quando eu trabalhava como montador de tacos, eu recebia perguntas semelhantes sobre como os jogadores podiam ver ganhos tão grandes em distância e precisão ao atualizar para novos tacos.

O ajuste certamente desempenha um papel, mas a verdade está na ciência e na física do design do clube - não em algumas empresas de equipamentos de pó de fada mágica que surgem do nada. Embora possa parecer algo complicado de entender, podemos dividi-lo em algumas partes fáceis de entender. Vamos mergulhar.

Assim como na comida, melhores ingredientes resultam em um melhor produto final e os tacos de golfe não são exceção. À medida que a engenharia de materiais continua avançando em um ritmo surpreendente e desce das indústrias de maior destaque, o golfe é um grande benfeitor.

O que quero dizer com isso é que, embora o golfe seja um grande negócio, é um pontinho no radar do comércio global e da tecnologia de materiais em comparação com algo como a indústria automobilística ou aeroespacial, onde centenas de milhões de dólares são gastos todos os anos para desenvolver o próximo "grande coisa".

Um exemplo perfeito disso é o ATI425, que é um titânio de grau aeroespacial fabricado nos EUA a partir de uma única fonte que a Titleist usa em seus drivers TSR. O material foi originalmente colocado em produção total para uso nas indústrias aeroespacial, de defesa, industrial e médica em 2004, mas acabou chegando ao espaço de golfe de varejo 12 anos depois, em 2016, quando Titleist lançou o driver da série conceitual original que apresentava uma coroa ATI ultrafina. (Vamos também lembrar por um momento que o driver C16 era vendido por mais de $ 1.000 na época.)

Com o passar do tempo, e com ele a capacidade de entender melhor como o material poderia ser aplicado em várias partes de um taco de golfe, ele passou a fazer parte integral da linha de drivers TRSi de varejo com a face ATI425.

Não pense que a Titleist é única neste processo de descoberta, já que outras empresas como a Callaway fizeram parceria com a Lamborghini quando introduziram compostos forjados em 2008 para lançar o Diablo Octane em 2011 usando o material na coroa. O material está sendo usado novamente no mais novo driver Great Big Bertha também.

Neste ponto, sinto que você está pronto para fazer a próxima pergunta - claro, esses materiais são legais, mas como eles levam a um ganho de desempenho quando eu realmente bato na bola?

Materiais mais leves economizam peso em torno de uma cabeça de taco que tem uma meta geralmente rígida para a massa final, mais ou menos um ou dois gramas. Quanto mais massa economizada de materiais mais fortes e leves em lugares onde a massa não é necessária, permite que os engenheiros coloquem a massa discricionária salva em lugares onde ela pode tornar a cabeça mais estável, o que leva à segunda parte do que torna os novos tacos melhores.

Uma bola de golfe moderna combinada com um golpe de centro sólido produzirá resultados muito bons com quase todos os tacos das últimas duas décadas, porque uma bola de golfe é um objeto inanimado que não sabe o que está atingindo - ela simplesmente reage. O fator-chave, porém, na produção de bons resultados é um golpe sólido. Quanto mais velho um clube fica, menor é a margem de erro, e é aqui que os clubes mais novos são exponencialmente melhores.

Tacadas perdidas mais longe do centro da face estão obtendo melhores resultados do que nunca e é assim que os golfistas veem melhorias nos encaixes e no campo, com as maiores mudanças ocorrendo na forma de velocidade da bola e variação de rotação.

Para testar isso, comparei duas madeiras de fairway populares de meados dos anos 2000 (Titleist 906F2, Sonartec SS-02) com a atual Titleist TSR2+ e os resultados até me surpreenderam.

Observação – Em vez de usar uma média em que o clube mais novo mostraria uma vantagem ainda maior em comparação com os modelos mais antigos com base no desvio padrão, essas três fotos em destaque são as melhores das melhores da minha sessão de teste.