Avaliação do Riverside GRVL900

Editores obcecados por equipamentos escolhem todos os produtos que analisamos. Podemos ganhar comissão se você comprar de um link. Como testamos equipamentos.

Uma bicicleta de cascalho de fabricação italiana com ótimos componentes de uma fonte improvável.

Remover:Com um quadro de titânio fabricado na Itália, componentes Shimano GRX e rodas Fulcrum, a GRVL900 da marca Riverside da Decathlon é uma bicicleta de cascalho com bom preço para passeios de aventuras de todas as formas e tamanhos.

As instruções para mim não poderiam ter sido mais claras: se o pessoal de John Kerry ligasse, eu deveria transferi-lo diretamente para Steve. Steve administrou a loja de bicicletas na área de DC, onde eu era um garoto de vendas em idade universitária. Era o início dos anos 2000. Kerry, então senador por Massachusetts, estava lambendo suas feridas após sua candidatura presidencial malsucedida da maneira mais identificável: comprando um Serotta de titânio personalizado. O conhecimento de que uma celebridade comprou a bicicleta e seu alto preço ajudou a forjar meus preconceitos internalizados sobre as bicicletas de titânio. Simplificando, eles eram legais, mas não para mim.

Meu próximo trabalho foi em uma loja específica para triatlo com um rack cheio de Litespeeds com armação de titânio. E embora nenhum deles fosse tão caro quanto o Serotta de Kerry, eu não tinha permissão para montá-los. Eu não jogaria uma perna sobre uma bicicleta de titânio até que o dono da loja ligasse dizendo que estava doente um dia. Um colega duplo me desafiou a dar uma volta no quarteirão secretamente. Eu estava fora da porta segundos depois.

Imediatamente, adorei o timbre animado e caloroso da bicicleta enquanto cruzava furtivamente as ruas suburbanas da Virgínia ao redor da loja. Mais uma vez, legal, mas não para mim, pensei enquanto limpava a bicicleta de todas as pistas que ela havia montado e a colocava de volta no suporte.

Já se passaram quase duas décadas desde essas experiências. Apesar de possuir uma frota de bicicletas que valia bem mais do que meus 401k naqueles anos, nunca havia considerado um equipamento de titânio. Titânio é para políticos. Titânio é para dentistas. Titanium é para pessoas que, você sabe, realmente têm um 401k.

Então, a Bicycling me pediu para revisar uma bicicleta de titânio que (honestamente) se encaixaria no meu orçamento de mulher passando por um divórcio catastrófico. Enquanto montava o Riverside GRVL900, me perguntei: que outras coisas presumi que não eram para mim - mas talvez sejam?

Em 2019, os designers de bicicletas da Decathlon, empresa francesa de artigos esportivos com lojas em 65 países, decidiram usar a escala massiva da cadeia e as relações com fornecedores para criar uma bicicleta de titânio para o resto de nós. "Eu queria fazer a bicicleta de titânio mais sensata do mundo", diz Eric Goussen, que atuou como líder de marca e gerente de produto do projeto GRVL900. Ele diz que a Decathlon investiu no titânio acessível em 2003 com uma bicicleta de estrada. Mas o começo estava certo quando o carbono se tornou o garoto legal da indústria, e a Decathlon cedeu à pressão dos colegas. Agora Goussen queria tentar novamente.

Em dezembro de 2019, a produção da moto estava aumentando. Os engenheiros da Decathlon acertaram os detalhes com os construtores de quadros da fabricante italiana Dedacciai para obter os protótipos perfeitos. E então, é claro, o COVID-19 atingiu a Itália - começando nas pequenas cidades industriais perto de Milão - exatamente onde a Dedacciai está sediada. Como tudo no mundo, o projeto favorito de Goussen seria suspenso.

Originalmente, Goussen sonhava em trazer uma bicicleta de cascalho de titânio de $ 2.000 para o mercado. Claro, ele errou esse alvo. Os custos do Riverside GRVL900

$ 4.000 - duas vezes a meta de Goussen. Ele brinca que até mesmo levar a moto a esse preço foi a fonte de muitos de seus novos cabelos grisalhos. Mas mesmo US $ 4.000 colocam o preço desta bicicleta mais próximo de muitos de seus pares de carbono. E ao alcance de um amplo público de pilotos.

O titânio sempre será um material caro. "Os fabricantes de artigos esportivos estão competindo com os militares e algumas outras indústrias de alta tecnologia, e essas indústrias não estão com falta de dinheiro", observa Keith Bontrager.

Como um construtor de quadros pioneiro (responsável por tornar as primeiras bicicletas de montanha tão divertidas), Bontrager sabe uma ou duas coisas sobre a fabricação de bicicletas a partir do material um tanto exótico. Ele acrescenta que o titânio é difícil de soldar, pois oxida em altas temperaturas. A oxidação pode tornar o titânio - também conhecido por sua resistência - quebradiço. Os soldadores de titânio devem usar gás argônio e conhecimento técnico para manter a oxidação sob controle. Ambos adicionam custos ao processo de fabricação.