Zipp recorda 18.530 rapidamente

QRs de titânio e aço vendidos entre março de 2015 e dezembro de 2015 em uma variedade de rodas Zipp

Por Ben Delaney

Publicação: 16 de março de 2016 às 21h17

A SRAM está recolhendo cerca de 18.530 espetos de liberação rápida que vieram em rodas Zipp vendidas entre março de 2015 e dezembro de 2015. Não há código nos lançamentos rápidos afetados, mas eles podem ser identificados por sua forma e pela ausência de uma marca impressa na parte de trás centro da alavanca. Em notícias relacionadas, a SRAM está recolhendo os hubs Zipp 88v6, 88v7 e 88v8.

Os lançamentos rápidos, tanto de titânio quanto de aço, estão sendo recolhidos porque podem falhar ao engatar quando estão na posição fechada. Não houve relatos de acidentes ou feridos, diz Zipp.

A Zipp substituirá os lançamentos rápidos afetados por aqueles que possuem um código de data ou um "C" impresso na parte de trás da alavanca. Liberações rápidas que já possuem uma dessas marcações não são afetadas.

Se você tiver um conjunto de liberações rápidas afetadas, pare de usá-las imediatamente e entre em contato com a SRAM ou uma loja de bicicletas local para uma substituição gratuita.

Nos Estados Unidos, os consumidores podem ligar para a SRAM no número 1-800-346-2928.

Para os cubos, a SRAM está recolhendo os cubos dianteiros de liga leve 88v6, 88v7 e 88v8. Os flanges do cubo podem falhar e causar um travamento.

Em fevereiro de 2015, a SRAM retirou os cubos de liga Zipp 88 originais que foram vendidos entre outubro de 2008 e dezembro de 2010.

Não há código UPC ou número de série nos hubs frontais. No entanto, os cubos frontais de alumínio ZIPP 88v6, 88v7 e 88v8 afetados são identificáveis ​​pela presença de um anel de flange separável. A geometria dos três modelos afetados é a mesma. Os modelos foram oferecidos em uma variedade de cores, incluindo preto, prata e cinza falcão. Os hubs 88v9 não são afetados.

Hubs Zipp 88 com um anel de flange, como os dois acima à esquerda, são afetados pelo recall expandido. Aqueles sem, como o da direita, não são

Contribuinte

Ben Delaney é um jornalista com mais de duas décadas de experiência escrevendo e editando algumas das maiores publicações do ciclismo. Tendo estudado jornalismo na Universidade do Novo México, Ben trabalhou para Bicycle Retailer & Industry News, VeloNews e BikeRadar. Ele também trabalhou anteriormente como Gerente de Comunicações de Marca Global da Specialized. Ben cobre todas as estradas e cascalho, e pode ser encontrado percorrendo grandes quilômetros nas Montanhas Rochosas que se aninham ao lado de sua casa em Boulder, Colorado. Ele cobriu as corridas de bicicleta mais importantes do esporte, desde o Tour de France e o Tour of Flanders, até a corrida de cascalho Unbound, e é especialista em conteúdo tecnológico, mostrando o que os profissionais estão pilotando e colocando os equipamentos do dia a dia à prova.

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